Galeri
Silindir Hacmi(cc)
Emisyon Seviyesi
Maksimum Güç (hp/dd)
Maksimum tork (Nm/dd)
Yakıt
Ateşleme
Sıkıştırma Oranı
Çap x Strok
Yakıt besleme
Elektronik kontrollü CommonRail tipi Multijet direkt enjeksiyon, turbo ve intercoolerSilindir adedi
4, tek sıra, yataySilindir Hacmi(cc)
Emisyon Seviyesi
Maksimum Güç (hp/dd)
Maksimum tork (Nm/dd)
Yakıt
Ateşleme
Sıkıştırma Oranı
Çap x Strok
Yakıt besleme
Elektronik kontrollü CommonRail tipi Multijet direkt enjeksiyon, turbo ve intercoolerSilindir adedi
4, tek sıra, yataySilindir Hacmi(cc)
Emisyon Seviyesi
Maksimum Güç (hp/dd)
Maksimum tork (Nm/dd)
Yakıt
Sıkıştırma Oranı
Çap x Strok
Yakıt besleme
MPI elektronik faz sıralıSilindir adedi
4, sıralı çapraz önAteşleme
Dijital elektronik kontrollü statik1.4 Turbo MultiAir MT
140 beygir gücünde, manuel 6 ileri vitesli şanzımana sahip ve 240 Nm tork üretebilen son derece gelişmiş bir motordur. Mükemmel performans sergilemesinin yanı sıra oldukça düşük seviyede yakıt tüketimi bulunmaktadır.
AZAMİ GÜÇ
(BG)
103 kW / 5.000 DD
AZAMİ TORK
(Nm)
2.250 DD
AZAMİ HIZ
HIZLANMA
0-100 km/s (sn)
ORT. YAKIT TÜKETİMİ
(l/100 km)
8.5 Şehir içi tüketim
5.1 Şehir dışı tüketim
6.4 ORTALAMA
CO2 EMİSYONU
(g/km)
MOTOR EMİSYON SEVİYELERİ
EURO 6
6 ileri manuel şanzıman
1.4 Turbo MultiAir AT
140 beygir gücünde, manuel 6 ileri vitesli şanzımana sahip ve 240 Nm tork üretebilen son derece gelişmiş bir motordur. Mükemmel performans sergilemesinin yanı sıra oldukça düşük seviyede yakıt tüketimi bulunmaktadır.
AZAMİ GÜÇ
(BG)
103 kW / 5.000 DD
AZAMİ TORK
(Nm)
2.250 DD
AZAMİ HIZ
HIZLANMA
0-100 km/s (sn)
ORT. YAKIT TÜKETİMİ
(l/100 km)
9.1 Şehir içi tüketim
5.2 Şehir dışı tüketim
6.6 ORTALAMA
CO2 EMİSYONU
(g/km)
MOTOR EMİSYON SEVİYELERİ
EURO 66 ileri manuel şanzıman